乘联会秘书长崔东树5月15日在个人微信公众号发布《2022年第4批新能源车免车购税目录分析》，乘联乘用车2022年第54批新能源车免税目录共有268款，东树相对近期平均水平仍是年新能源较多。

其中的免税目录乘用车62款，客车38款，总体专用车168款的数量占比较高。2022年的较少新能源乘用车的目录总体数量较少，客车的乘联乘用车氢燃料的占比增多。插混推出结构变化，东树第54批客车插混仅有1款车型。年新能源新势力进入免税目录车型逐步增多。免税目录新势力造车企业的总体车产品逐步进入市场化状态，生存压力较大，数量目前客车与专用车基本是较少传统企业为主。2022年的乘联乘用车新势力车企在乘用车较好。自主民营的新品推出增多。国企新能源增长较快。合资新能源市场压力较大，近期新车的推出力度较大。

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