全线暴跌!小摩报告带崩全球航运股?航运衰退警报拉响
我要评论燃料成本：大摩还强调，全线全球船用高低硫油价差在最近几周大幅扩大，暴跌报告报拉目前约为360美元/吨，小摩响而5月初接近120美元/吨。航运这对那些脱硫设备安装率较低的股航船队不利，以星航运就是运衰其中代表。
摩根大通得出的全线全球结论是，由于美国消费者的暴跌报告报拉旺盛需求是自新冠疫情以来全球航运运费上涨至历史性水平的关键因素，因而当前的小摩响局面对整个行业来说是负面的，尤其是航运那些集装箱承运商，特别是股航以星航运。
全球航运股全线大跌
随着摩根大通也加入到了对航运业前景的运衰悲观阵营之中，全球航运股隔夜迄今几乎全线重挫。全线全球而受到所有船舶板块运费下跌的暴跌报告报拉压力，周三波罗的小摩响海干散货指数（BDI）也继续下跌，触及一个多月的低点。
在美国市场上，除了直接被大摩点名的以星航运暴跌14.7%外，隔夜其他下跌幅度较大的个股还有：斯蒂加斯海运跌12.3%，Matson跌11.7%，伊格尔散货航运跌11.6%，Star Bulk Carriers跌10.7%。罗素3000指数海运运输板块下跌约5%，创下一个月来最大跌幅，该指数15个成份股周三全部下挫。
在欧洲市场上，几大集装箱班轮巨头也未能逃过此劫：马士基全天重挫8%，创下一个月来最大单日跌幅，赫伯罗特航运（hapago-lloyd）下跌8.1%，德迅（Kuehne Nagel）下跌7.25%
这波航运股的暴跌浪潮也在周四马不停蹄地刮到了亚洲市场上，以下是截止北京时间周四14：00，主要亚洲航运股的表现：
日本市场：商船三井（Mitsui OSK）下跌4.84%，川崎汽船（Kawasaki Kisen）下跌10.75%，日本邮船（Nippon Yusen）下跌6.52%。
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